とくダネ！の小倉さん

モーニング表3

ラグナロク
ネットカフェパワーアップチケット

朝日新聞

朝日新聞広告3面
「変わる働き方～選択のとき」

仕事と家庭 遠い両立

・現状は減らぬ長時間労働・出産退職

・欧米では時短進め柔軟な働き方促す

・課題は非正社員含めた底上げ必要

その後、

友人に誘われて就職しました。
企画職なので、アイデアを人に伝えるのが仕事。
やっぱり書いてます。
ライターの仕事もできる範囲で続けてます。

朝日新聞の広告をメモ。
スポーツ面にテニスゲームの4色広告。

言葉の中性化

「おまえ、いいかげんにしろよ」　男言葉使う女子3割

　「おまえ、いいかげんにしろよ」など男性言葉を使う女子が約３割いるなど言葉遣いが「中性化」している実態が小・中・高校生らを対象に行った旺文社の「ことばに関するアンケート」で分かった。

　旺文社生涯学習検定センターが実施している「語彙（ごい）力検定」受検者を対象に昨年１１～１２月に行ったアンケートで小学生から高校生約１万人が回答した。

　今回は「言葉の美醜」をテーマにアンケート。


今日の小倉さんが取り上げたのは、言葉遣いについて。最近、汚い言葉を使う女性が目立つ気がするという小倉さん。「お前」「俺」という女子高生もいる。大人になったとき、きちっとした言葉が使えるようになるのか心配になってしまうという。

「おまえいいかげんにしろよ」「このカレーライスうまいね」など、本来男らしいと言われている言葉を、女子の3割が使うらしい。男子は60～70%。

男女平等、男女同権の時代、言葉が「中性化」するのはしょうがないかもしれないとしつつ、小倉さんは、男子が男言葉を使っていないことに驚いたという。3～4割の男子は「いいかげんにしろ」「うまい」などの言葉遣いをしなくなっている。

コメンテーターのピーコさんは「森本（アナ）くらい女っ気がない女の子が使うのなら、大丈夫だけど」と辛口コメント。森本アナ「なるほど」と爽やかな笑み。

高瀬淳一さんは「女子の場合は、相手の男子に気があると思われたくないから、わざと汚い言葉を使って相手に距離をとっている可能性もある」と指摘。さらに、地域特性もあるだろう。私も田舎から上京して、「そうかしら」「そうなのよ」東京の男子がお上品な言葉を使うことに驚いた。

男子も女子もなく、お互い気持ちのよい言葉を話すのがいちばんだ。草食男子は、「男らしい」高圧的な言葉を捨て、女子と対等な関係を目指している。牙を抜かれた男子を見て、一部の悪のりした女子が、逆に高圧的な言葉を使ったり、肌を露出して挑発する（ミニスカートやキャミソールなど）、というのが今の状況なのではないか。

国会議員の公務用ＪＲ無料パス

今日の小倉さんが取り上げたのは、鴻池さんの不祥事で世間の注目を集めることになった、国会議員の無料パスについて。

鴻池祥肇（よしただ）・前官房副長官が辞職した。理由のひとつが、公務用JR無料パスを、私用（不倫熱海旅行）で使ったこと。鴻池さんも大筋認めている。

そもそも、国会議員がもっている無料パスにはどういうものがあるのか。新幹線と飛行機で3種類のパスがあるそうだ。
①JRパス（新幹線乗り放題）
②JRパス＋選挙区への飛行機チケット月3往復分
③選挙区への飛行機チケット月4往復分（JRパスなし）

新幹線については、パスを窓口で見せて、欲しいチケットを言うだけ。特急券、グリーン車などなどすべて無料。国会議員の87％はJRパスを使っているそうだ。残りの13％は精算しているのか。私鉄はどうしてるのか、など疑問が沸いてくる。

JRは国有鉄道だったから、国会議員は乗り放題。1987年に民営化されてからは、毎年5億円で衆参両院が買っている。その5億円はもちろん税金だ。さらに、国会議員がどの区間使ったのか記録はないらしい。

そのJRパスをみると、名前と有効期限は書いてあるが、顔写真がない。JRの窓口の職員も、国会議員全員の顔を覚えているわけではないし、本人確認ができない。さらに、公務か私的流用かいちいち確認できない。まあ、JRとしてはそんなことどうだっていいのだが。

民間の場合は、交通費を精算するために領収書をもらう。けっこう面倒でも一般の人はやっているのに、国会議員のシステムはとっても雑である。

笠井さんが「パスに写真がどーんと載ってたら、私的には使いにくくなるはず」と指摘したが、小倉さんは「いえ、大丈夫です。隣にいるのは"秘書"ですから（笑）。とにかく鴻池さんがズルをしたことで国民との信頼が崩れてしまったんですから、お願いしますよ」と締めくくった。

大人だし、浮気旅行だし、自腹で行ってほしい。恥ずかしくないのか。恋人との旅行で、男が領収書もらって、経費にしようとしてたら、みっともない。でも、そういう感覚が麻痺するほど、今まで公私混同で使っていたということだろう。JRはもう国鉄ではないんだし、JRパスを廃止してはどうか。